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	<title>Roller 50 ccm &#187; Yamaha Roller</title>
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	<description>Alle Infos zu Motorroller, Rollerführerschein und Rollerversicherung</description>
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		<title>Yamaha Aerox R Race Replica &#8211; Heisser Renner im Roller Format</title>
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		<pubDate>Wed, 06 May 2009 13:15:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Yamaha Roller]]></category>
		<category><![CDATA[Roller]]></category>
		<category><![CDATA[Roller 50 ccm]]></category>
		<category><![CDATA[Yamaha]]></category>
		<category><![CDATA[Yamaha Aerox R Race Replica]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>Valentino Rossi, der Top Rennfahrer der <strong>Yamaha</strong> Crew in der MotoGP Serie und seine YZF-M1, ist der Inspirator f&#252;r den <strong>Yamaha Aerox R Race Replica</strong>. Seiner professionellen Leidenschaft f&#252;r den Rennsport ist es zu verdanken, dass sich rund um den Globus&#8230;</p>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Valentino Rossi, der Top Rennfahrer der <strong>Yamaha</strong> Crew in der MotoGP Serie und seine YZF-M1, ist der Inspirator f&uuml;r den <strong>Yamaha Aerox R Race Replica</strong>. Seiner professionellen Leidenschaft f&uuml;r den Rennsport ist es zu verdanken, dass sich rund um den Globus immer mehr Menschen f&uuml;r den Rennsport und die MotoGP Serie begeistern.&nbsp;</p>
<p style="text-align: center; "><img alt="yamaha-aerox-race-replica" title="yamaha-aerox-race-replica" width="550" height="413" class="aligncenter size-full wp-image-327" src="http://www.roller50ccm.com/wp-content/uploads/2009-yamaha-aerox-race-replica-motogp-studio-01.jpg" /></p>
<p style="text-align: left; ">Diese Leidenschaft f&uuml;r die MotoGP Serie kann ab sofort jeder <strong>Roller</strong> Fahrer mit dem Star des <strong>Yamaha</strong> Teams teilen. Der <strong>Aerox R Race Replica</strong> von <strong>Yamaha</strong> folgt im Stil Valentino Rossis Werksrenner YZF-M1 und verbreitet somit den Stallgeruch der <strong>Yamaha </strong>Box der MotoGP Rennstrecken in der <strong>Roller 50 ccm</strong> Welt. Details wie die Lufteinl&auml;sse f&uuml;r den K&uuml;hler oder die sportliche Gestaltung des Cockpits mit dem analogen Tachometer und der Rennsport-Optik folgenden Tankanzeige, sind nur einige Beispiele f&uuml;r den nahen Bezug zum Rennsport.</p>
<p style="text-align: center; "><img alt="yamaha-aerox-race-replica-motogp" title="yamaha-aerox-race-replica-motogp" width="275" height="207" class="alignleft size-full wp-image-332" src="http://www.roller50ccm.com/wp-content/uploads/2009-yamaha-aerox-race-replica-motogp-detail-12.jpg" /><img alt="yamaha-aerox-race-replica-motogp-2" title="yamaha-aerox-race-replica-motogp-2" width="275" height="207" class="alignnone size-full wp-image-333" src="http://www.roller50ccm.com/wp-content/uploads/2009-yamaha-aerox-race-replica-motogp-detail-15.jpg" /></p>
<p style="text-align: left; ">Denn wie es sich f&uuml;r einen sportlichen <strong>Roller</strong> der <strong>50 ccm</strong> Kategorie geh&ouml;rt, sitzt da auch ordentlich etwas unter der &quot;Haube&quot;! Der starke &nbsp;<strong>50 ccm</strong> Zweitaktmotor des <strong>Yamaha Aerox R Race Replica</strong> ist fl&uuml;ssigkeitsgek&uuml;hlt und sorgt mit seiner Maschine f&uuml;r spurstarken Vortrieb. Wenn da die gesetzlich vorgeschrieben Drosselung auf 45 km/h nicht w&auml;ren, w&uuml;rde man wohl einen Stadtrennsport veranstalten wollen. &nbsp;F&uuml;r sicheren Halt und gute Fahrt sorgt die 13 Zoll Bereifung und die Bremsscheiben mit 190 mm am Hinter- und Vorderrad.&nbsp;</p>
<p style="text-align: center; "><img alt="yamaha-aerox-race-replica-motogp-3" title="yamaha-aerox-race-replica-motogp-3" width="275" height="207" class="alignleft size-full wp-image-336" src="http://www.roller50ccm.com/wp-content/uploads/2009-yamaha-aerox-race-replica-motogp-detail-04.jpg" /><img alt="yamaha-aerox-race-replica-motogp-4" title="yamaha-aerox-race-replica-motogp-4" width="275" height="207" class="alignnone size-full wp-image-337" src="http://www.roller50ccm.com/wp-content/uploads/2009-yamaha-aerox-race-replica-motogp-detail-09.jpg" /></p>
<p style="text-align: left; ">Entgegen der weitl&auml;ufigen Meinung, dass Sportlichkeit auf Kosten von Komfort geht, beweist der&nbsp;<strong>Yamaha Aerox R Race Replica</strong>&nbsp;&nbsp;das es auch anders geht. Bedienungsfreundlichkeit wird gro&szlig; geschrieben und macht den<strong> 50 ccm Roller </strong>alltagstauglich. Das leichte Fahrwerk macht das Man&ouml;vrieren im Stra&szlig;enverkehr zu einer Leichtigkeit und sorgt f&uuml;r ein spielerisches Handling. Das stufenlose Automatikgetriebe sorgt f&uuml;r z&uuml;gigen Antrieb. In Punkto Sicherheit ist der lichtstarke Scheinwerfer des&nbsp;<strong>Yamaha Aerox R Race Replica</strong>&nbsp;zu erw&auml;hnen. Er sorgt f&uuml;r gutes Sehen und vor allen Dingen ganz wichtig das Gesehen werden.&nbsp;Die Federelemente bieten trotz der sportlichen Ausrichtung sehr guten Komfort, das auch durch den Ausgleichsbeh&auml;lter am hinteren Federbein positiv beeinflusst wird. Die praktische Sitzbank bietet zwei Personen Platz und beinhaltet ein abschlie&szlig;bares Staufach.&nbsp;</p>
<p style="text-align: left; ">Die Farben des&nbsp;<strong>Yamaha Aerox R Race Replica</strong>, wie k&ouml;nnte es anders sein, basieren auf denen des erfolgreichen <strong>Yamaha</strong> Werkteams mit Valentino Rossi. Sie vereinen hohe Leistungskraft und&nbsp;sportliches Aussehen im t&auml;glichen Einsatz in der <strong>Roller 50 ccm</strong> Welt.</p>
<p style="text-align: left; ">Den Einzylinder Zweitakt <strong>50 ccm</strong> Motor gibt es schon ab 2695,- &nbsp;&euro; (UVP) und ist somit gegen&uuml;ber dem Vorjahresmodell um etwas &uuml;ber 100,- &euro; teuerer geworden</p>
<table width="550" border="1" align="center" cellpadding="1" cellspacing="1" summary="Motor">
<caption><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); ">Technische Daten</span><strong><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "> Yamaha Aerox R Race Replica</span></strong></caption>
<tbody>
<tr>
<td><strong><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); ">MOTOR</span></strong></td>
<td><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); ">&nbsp;</span></td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Bauart &nbsp;</span></p>
<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Hubraum (<strong>ccm</strong>)</span></span></p>
<p>            <span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Bohrung x Hub (mm)</span></p>
<p>            </span></p>
<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Verdichtung</span></span></p>
<p>            <span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Nennleistung</span></p>
<p>            </span></p>
<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Max. Drehmoment (Nm) &nbsp;&nbsp;</span></span></p>
<p>            <span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Z&uuml;ndung</span></p>
<p>            </span></p>
<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Gemischaufbereitung</span></span></p>
<p>            <span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Starter</span></p>
<p>            </span></p>
<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Getriebe</span></span></p>
<p>            <span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Sekund&auml;rantrieb</span></p>
<p>            </span></p>
<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Generator</span></span></p>
<p>            <span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Batterie</span></p>
<p>            </span></p>
<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Tankinhalt&nbsp;</span></span></p>
</td>
<td>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); "><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); ">Fl&uuml;ssig gek&uuml;hlter 1Zyl., 2-Takt Motor, unger. Kat.</span></span></p>
<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">49 ccm &nbsp;(<strong>50 ccm</strong>)</span></span></p>
<p>            <span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">40 x 39,2</span></p>
<p>            </span></p>
<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">7,44 : 1</span></span></p>
<p>            <span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">2,0 kW (2,72 PS) bei 6.500/min</span></p>
<p>            </span></p>
<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">3,7 Nm bei 4.500/min</span></span></p>
<p>            <span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">CDI</span></p>
<p>            </span></p>
<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">GURTNER PY12 / 12 mm</span></span></p>
<p>            <span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">E- und Kickstarter</span></p>
<p>            </span></p>
<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Automatik stufenlos</span></span></p>
<p>            <span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Keilriemen</span></p>
<p>            </span></p>
<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">85 Watt</span></span></p>
<p>            <span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">12 V / 4 Ah</span></p>
<p>            </span></p>
<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); "><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">7 Liter</span></span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<table width="550" border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" align="center">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: left; "><strong>FAHRWERK</strong></td>
<td style="text-align: center; ">&nbsp;</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: left; ">
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Rahmenbauart &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Federung vorne</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Federung hinten</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Federweg vorne</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Federweg hinten</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Bremse vorne</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Bremse hinten</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Reifen vorne</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Reifen hinten<br />
            </span></p>
</td>
<td style="text-align: left; ">
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Rohrrahmen &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Telegabel</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Federbein</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">80 mm</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">60 mm</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">1 Scheibe 190 mm</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">1 Scheibe 190 mm</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">130/60-13 53J</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">140/60-13 57L</span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<table width="550" border="1" align="center" cellpadding="1" cellspacing="1">
<tbody>
<tr>
<td>ABMESSUNGEN</td>
<td>&nbsp;</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">L&auml;nge &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Breite</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">H&ouml;he</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Sitzh&ouml;he</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Bodenfreiheit</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Radstand</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Trockengewicht</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">Max. Zul. Gewicht</span></p>
</td>
<td>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">1743 mm &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">690 mm</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">1170 mm</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">828 mm</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">185 mm</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">1256 mm</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">92 kg</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); ">277 kg</span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: left; ">&nbsp;</p>
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		<title>Yamaha Giggle 2009 &#8211; Der neue Giggle ist da! Jetzt auch als Manga Roller!</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 16:58:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Yamaha Roller]]></category>
		<category><![CDATA[Giggle]]></category>
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		<category><![CDATA[Yamaha Giggle]]></category>

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		<description><![CDATA[<div style="width: 250px; height: 255px; float: left;">
 
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<p>Mit freundlicher Unterst&#252;tzung der <strong>Yamaha</strong> Motor Deutschland GmbH d&#252;rfen wir euch heute den neuen <strong>Yamaha Giggle</strong> 2009 vorstellen.&#160;</p>
<p>Laut <strong>Yamaha</strong> ein unkonventionelles aber hochmodernes Design verbunden mit einer vorbildlichen Praxistauglichkeit. Keine einfache Aufgabe, wenn man keine Abstriche an die Funktion oder den Style machen&#8230;</p>]]></description>
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<p>Mit freundlicher Unterst&uuml;tzung der <strong>Yamaha</strong> Motor Deutschland GmbH d&uuml;rfen wir euch heute den neuen <strong>Yamaha Giggle</strong> 2009 vorstellen.&nbsp;</p>
<p>Laut <strong>Yamaha</strong> ein unkonventionelles aber hochmodernes Design verbunden mit einer vorbildlichen Praxistauglichkeit. Keine einfache Aufgabe, wenn man keine Abstriche an die Funktion oder den Style machen m&ouml;chte.&nbsp;Das es doch m&ouml;glich ist, beweist <strong>Yamaha</strong> auf eindrucksvolle Weise. Denn unter dem Kleid des Retro-Styles werden ein H&ouml;chstma&szlig; an Funktionalit&auml;t und Technologie verbunden ohne das er an moderner Ausstrahlung einb&uuml;&szlig;t. Denn egal wie man ihn auch dreht und wendet, auf der Stra&szlig;e wird sich dieser <strong>Motorroller</strong> von seinen Mitbewerbern optisch absetzen. Da gibt es kein Schnick-Schnak, alles scheint am richtigen Ort zu sein.&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><img height="375" width="500" src="http://www.roller50ccm.com/wp-content/uploads/giggle1.jpg" class="aligncenter size-full wp-image-74" title="giggle1" alt="giggle1" /></p>
<p>Mit dem <strong>Yamaha Giggle</strong> f&uuml;hlt man sich irgendwie in einen Hongkong Movie der 70er Jahre hineinversetzt und wartet darauf, dass Bruce Lee in Lederjacke jeden Moment um die Ecke kurvt um die b&ouml;sen Jungs zu verhauen.</p>
<p style="text-align: center;"><img height="375" width="500" src="http://www.roller50ccm.com/wp-content/uploads/giggle2.jpg" class="aligncenter size-full wp-image-75" title="giggle2" alt="giggle2" /></p>
<p>Soviel erst mal zum Style. Denn das Innenleben und seine Kraft muss er nicht verstecken und der Style ist auch kein Ablenkungsman&ouml;ver des <strong>Yamaha Giggle</strong>. Der Viertakter des <strong>Roller 50 ccm</strong> mit seinen 2,77 kW bei 6.500 min-1 und einem Drehmoment von 3,66 Nm bei 4.500 min-1, spricht f&uuml;r sich. Die Viertaktung, eher selten beim <strong>Roller</strong> mit <strong>50 ccm</strong>, als fl&uuml;ssigkeitsgek&uuml;hlter Dreiventiler geht gut ab und ist dank der von <strong>Yamaha</strong> entwickelten Benzineinspritzung sogar noch sparsam mit Normalbenzin. Entsprechend gering sind die Emissionen.</p>
<p>So macht fahren spa&szlig; und der <strong>Roller</strong> macht seinem Namen alle Ehre. Nicht umsonst wurde das Kind von <strong>Yamaha Giggle</strong> getauft. Was soviel wie &quot;spa&szlig;ig&quot; hei&szlig;t.&nbsp;Der Motor kann wahlweise mit Kick- oder E-Starter ausger&uuml;stet werden, der Rest l&auml;uft mit dem bekannten <strong>Yamaha</strong> Automatik-Getriebe. Kommen wir zu den Technischen Daten:</p>
<table cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" align="center" width="400">
<caption><strong>Technische Daten Yamaha Giggle</strong></caption>
<tbody>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Motor</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Viertakter</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Hubraum</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">49 ccm</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Leistung</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">2,77 kW bei 6.500 min-1</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Drehmoment</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">3,66 Nm bei 4.500 min-1</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Getriebe</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Yamaha Automatik</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Motork&uuml;hlung</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Fl&uuml;ssigkeit</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Max. Geschwindigkeit</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">45 km/h</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Bremsen hinten</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Trommel</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Bremsen vorne</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Trommel</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Felge hinten</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">10 x 3.00</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Felge vorne</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">10 x 3.50</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Bereifung hinten</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">120/90 &#8211; 10 57 J Tubeless</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Bereifung vorne&nbsp;</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">120/90 &#8211; 10 57 J Tubeless</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Leergewicht</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">87 kg</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Ma&szlig;e (L/B/H)</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">1915 / 695 / 1040 mm</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Zul&auml;ssiges Gesamtgewicht</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">&nbsp;</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Tankinhalt</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">4.5 Liter</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Benzinart</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Normal Benzin</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Starter<span style="white-space: pre;" class="Apple-tab-span">	</span></td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Kick- und Elektrostarter</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">Abgasreinigung<span style="white-space: pre;" class="Apple-tab-span">	</span></td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">ungeregelter</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">&nbsp;Staufach in Sitzbank</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">&nbsp;33 Liter</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">&nbsp;Schmierung</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">&nbsp;</td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">&nbsp;Farben</td>
<td style="font-family: Arial,Verdana,sans-serif; font-size: 12px;">&nbsp;gelb-weiss</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: center;">&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: large;">Der Roller 50 ccm Yamaha Manga Roller</span></p>
<p style="text-align: center;"><img height="332" width="500" src="http://www.roller50ccm.com/wp-content/uploads/giggle-manga2.jpeg" class="aligncenter size-full wp-image-84" title="giggle-manga2" alt="giggle-manga2" /></p>
<p>Das der <strong>Yamaha Giggle</strong> fr&ouml;hlich daher kommt und dennoch Assoziationen an andere Zeiten und andere Welten weckt, zeigt uns die Sonderedition des <strong>Yamaha Giggle</strong>, der im M&auml;rz diesen Jahres von <strong>Yamaha</strong>&nbsp;Motor&nbsp;Deutschland als <strong>Giggle Sondermodell &quot;Manga&quot;</strong> auf den Markt gebracht wurde. Es handelt sich bei diesem sch&ouml;nen Roller um eine Sonder Edition des <strong>Giggle</strong>. Als Basismodell dient ein schwarzer <strong>Giggle</strong> mit <strong>Manga</strong> Dekorationen des ber&uuml;hmten Manga Zeichners Mio, auch unter dem Namen Michael R&uuml;hle bekannt.&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><img height="332" width="500" src="http://www.roller50ccm.com/wp-content/uploads/giggle-manga1.jpeg" class="aligncenter size-full wp-image-85" title="giggle-manga1" alt="giggle-manga1" /></p>
<p style="text-align: center;"><img height="355" width="500" src="http://www.roller50ccm.com/wp-content/uploads/giggle-manga3.jpg" class="aligncenter size-full wp-image-86" title="giggle-manga3" alt="giggle-manga3" /></p>
<p>Als Bezugsquelle wird man von&nbsp;<strong>Yamaha</strong>&nbsp;Deutschland an autorisierte Vertragsh&auml;ndler verwiesen.</p>
<p><em>Die unverbindliche Preisempfehlung betr&auml;gt 2.695,00&nbsp;<font face="Times New Roman, serif">&euro;</font>&nbsp;zzgl. Nebenkosten.</em></p>
<p style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param value="http://www.youtube.com/v/QrECclai1sM&amp;hl=de&amp;fs=1" name="movie" /><param value="true" name="allowFullScreen" /><param value="always" name="allowscriptaccess" /><embed height="344" width="425" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.youtube.com/v/QrECclai1sM&amp;hl=de&amp;fs=1"></embed></object></p>
<p style="text-align: left;">Hier noch ein paar Videos vom&nbsp;<strong>Giggle</strong>! Das erste ist franz&ouml;sisch, hat aber gute Bilder&#8230;die n&auml;chsten sind auch auf Deutsch und fegen auch ganz gut. Der <strong>Yamaha Giggle</strong> ist einfach ein Allrounder! Er sieht in der Stadt sehr gut aus und ist mit Sicherheit ein Blickfang, w&uuml;rde sich aber auch wegen seiner leichten Karosserie auf dem Land gut machen. Ein Traum w&auml;re nat&uuml;rlich am Strand&#8230;</p>
]]></content:encoded>
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